结束了野蛮增长的早期阶段，在红利逐渐消失的互联网发展后半场，那些希望继续领跑行业的企业，将依靠怎样的商业手段稳固自己的宝座？

不同的企业会给出不同的答案。但从4月份发生的几件行业大事看，大家当下的选择基本趋向两种策略。

第一种策略可以简称为“拿下”，即通过吸收优质企业的股权，让别人的快速增长结果也体现在自己身上。

比如，美团点评旗下的产业基金龙珠资本近日投资了新式茶饮品牌“喜茶”。喜茶表示，这4亿元人民币的B轮融资将更多地投入到供应链提升、信息化管理等“着眼于未来的事情”。据了解，喜茶今年计划增开门店100家左右，将在重庆、成都、长沙、武汉、天津等城市以及海外开拓新市场。

酸奶品牌——乐纯也宣布，近日获得了来自可口可乐领投的数亿元战略投资。除融资外，乐纯还与可口可乐达成合作框架，“探索产品创新、渠道创新、数字化创新、创新品牌孵化等多个领域的合作机会”。资料显示，乐纯是可口可乐历史上在亚洲战略投资和合作的第一家创业公司。

此外，摩拜4月3日宣布，经股东大会最终决定，美团以35%的美团股权、65%的现金这一资金比例，收购摩拜单车。而在之前一天的4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴已经签订收购协议，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。

4月16日，资讯短视频平台梨视频宣布，完成6.17亿元人民币的A轮融资，其中腾讯领投，百度、华人文化和人民网等跟投。

如果细细寻踪会发现，当下发生在市场上的很多收购、兼并、入股、分拆，甚至上市等商业行为，最终的幕后玩家都有BAT的影子。而在这个4月，像可口可乐这样的传统品牌也忍不住出手了。

本月呈现的第二种显著策略是抱团。

4月24日，滴滴出行召开“洪流汇聚，共享智能出行”发布会，成立洪流联盟。据介绍，该联盟旨在联合汽车全产业链上下游合作伙伴，共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽车产业变革。

北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车、奇瑞、联通智网、车和家、大陆集团、东风、东风悦达起亚、一汽、广汽、吉利、汉腾、华泰、江淮、零跑汽车、四维图新、国能NEVS、雷诺-日产-三菱、上汽乘用车、时空电动、桑德集团、富电集团、特来电、丰田、大众汽车集团（中国）、威马汽车、蓥石汽车、众泰共31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业成为首批洪流联盟成员。

此举不由得让人想起仅仅一个月之前，十家国产手机厂商组成的快应用标准联盟的事情。

当然，希望长期确保市场份额的品牌一定还会有第三种、第四种，乃至更多的策略与方法，比如腾讯推出腾讯文档、宝洁自组广告公司这样的现象级措施。但在这个春天，是这样两条商业合纵连横之路，让我们牢记。

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